航空发动机传动装置的装配教学
航空发动机传动装置实现发动机转子的转动，传递给发动机附件飞机附件和螺旋桨，并驱动附件以一定功率和转向工作的齿轮系及传动小泽的组合体传动装置在结构上，包括中央传动装置和发动机附件机匣飞机附件机匣螺旋桨发动机的减速器。
螺旋桨发动机齿轮减速器，是航空发动机驱动螺旋桨和旋翼必不可少的部件，它是涡桨发动机，涡轴发动机和直升机旋翼传动系统的组成部分。
减速器包括中心齿轮、游星齿轮、轴颈轴承、低压涡轮输入轴（逆时针转动后视），滑油供油管路、环型齿轮、绕性静态安装座、进气机匣安装座、环形齿轮（顺时针转动后视）、风扇（顺时针转动（后视）等。
发动机附件传动装置结构与系统
附件在发动机上的安装和传动横竖传动装置二速传动装置减速器。
在燃气涡轮发动机上有许多附件，需要由发动机的燃气涡轮带动，这些附件分为发动机附件和飞机附件，在单转子轴流式压气机的燃气涡轮发动机上，附件的安装位置采取集中与分散相结合的原则，大多数附件集中安装在压气机进气机匣上的附件传动机匣上，少数附件如滑油泵起动机等，根据情况安装在头部整流罩内，轴承机匣内和尾部整流锥类。
涡喷六发动机拆装的附件传动系统：包括1.摩擦离合器2.滚棒离合器 3.传动输油泵 4.传动离心活门 5.传动主燃油泵 6.传动液压油泵 7.传动加力燃油泵 8.传动油气分离器 9.中心传动轴 10.传动滑油回油泵 11.垂直传动轴12.传动滑油回油泵与转速表受感部 13.棘轮离合器 14.起动发电机传动轴。
恒速传动装置，指的是输入轴与发动机附件传动装置相连，转速是变化的，输出轴与交流发电机相连，转数是恒定的。
二速传动装置，讲的是在采用电动机启动方式的中小型军用航空发动机上启动电机，在发动机正常工作时还要作为直流发电机使用，为了满足启动发电机在起动和发电时不同传动比的需要，再安装启动发电机的传动机匣上都有二速传动装置。
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